Autobianchi

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Autobianchi

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Logotipo de Autobianchi

Logotipo de Autobianchi

Autobianchi fue un fabricante de automóviles italiano que existió entre 1955 y 1982.

Tabla de contenidos

[editar] Historia

La empresa Bianchi fue fundada a finales del siglo XIX por Eduardo Bianchi. Los primeros productos fabricados fueron bicicletas, pero desde 1905 también produjo automóviles.

Después de la segunda guerra mundial la empresa no pudo continuar la fabricación de automóviles por causas financieras. En 1955 Bianchi fundó junto con Fiat y Pirelli la marca Autobianchi. En 1958 Bianchi tuvo que ceder su parte de la empresa al resto de socios. El mismo año se puso a la venta el primer modelo de Autobianchi, el Bianchina, basado en el Fiat 500.

Autobianchi Bianchina

Autobianchi Bianchina

Desde 1967 Autobianchi fue parte en exclusiva del consorcio italiano Fiat. Fiat usó la marca Autobianchi para probar en el mercado nuevas técnicas sin estropear el renombre de la marca Fiat. Los automóviles de Autobianchi estaban hechos más lujosos y mejor equipados que los de Fiat, ya que servían a un mercado nicho y eran por consiguiente también más caros.

En los años 1960 Autobianchi presentó el Primula y el combi Giardiniera. El Primula fue el primer coche del grupo Fiat con tracción delantera, motor transversal y portón trasero. Más tarde vendrían los Autobianchi A111 y A112, cuyos motores procedían del grupo Fiat. El A111 era similar al Fiat 124 de 4 puertas con tracción delantera. El A112 fue el modelo más afortunado de la marca y fue fabricado durante más de 16 años. Ningún otro modelo de Autobianchi igualó su popularidad. Ambos tenían el motor transversal y tracción delantera, el A112 estaba basado en el Fiat 127.

Autobianchi A112

Autobianchi A112

El A112 fue mejorado por Abarth aumentándole la potencia a 58, 69 y 70 CV. Sin embargo durante la fase de desarrollo se fabricaron prototipos del A112 con más de 100 CV, aunque estos pequeños bólidos no hubieran tenido un precio razonable, de manera que Carlo Abarth se contentó con aumentarle la potencia incialmente a 58 CV.

Autobianchi Y10

Autobianchi Y10

Lancia Y10

Lancia Y10

Fuera de Italia el A112 fue el último modelo vendido bajo la marca Autobianchi, hasta que en 1982 se empezó a comercializar bajo la marca Lancia. Desde el punto de vista del grupo Fiat fue una decisión lógica, dado que Lancia y Autobianchi servían al mismo mercado, sólo que Lancia no tenía ningún coche pequeño. Debido a la mayor popularidad de Lancia, la marca Autobianchi fue eliminada. Los modelos sucesores fueron el Lancia Y10 (que fue comercializado en Italia durante algún tiempo como Autobianchi Y10), Lancia Y y Lancia Ypsilon.

[editar] Línea temporal


Línea temporal de Lancia y Autobianchi – Modelos desde 1945
Leyenda Lancia, independiente hasta 1969 Lancia, parte del Grupo FIAT desde 1969
Autobianchi, propiedad de Bianchi, FIAT y Pirelli Autobianchi, parte del Grupo FIAT desde 1967 Autobianchi, comercializado como Lancia fuera de Italia
1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Ciudadano Bianchina Giardinera
Utilitario A112 A112 Y10 (156) Y (840) Ypsilon (843)
Primula
Compacto A111 Delta I (831) Delta II (836) Delta III
Berlina Media Prisma (831) Dedra (835) Lybra (839)
Ardea Appia Fulvia Beta / Trevi (828)
Berlina Grande Flavia 2000 Gamma (830) Thema (834 / Y9) Kappa (838) Thesis (841)
Coupé Stellina
Fulvia Coupé/Sport Beta Coupé/Spider/ Montecarlo (828)
Aurelia Flaminia Gamma Coupé/GT (830)
Deportivo Stratos
De competición Lancia 037 D. S4
LC1 LC2
Monovolumen pequeño Musa (350)
Monovolumen grande Zeta (220) Phedra (179)

[editar] Enlaces externos

Commons

[editar] Véase también

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