Autovía de Matsuyama
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La Autovía de Matsuyama (?????? Matsuyama Jid?shad??) es una autopista que se extiende desde la Ciudad de Shikokuchuo a la Ciudad de Seiyo, ambas en la Prefectura de Ehime.
[editar] Características
A veces se lo abrevia como Matsuyama-do (??? Matsuyama-d??) y su nombre en inglés es Matsuyama Expressway.
El tramo que va desde el Intercambiador Oozu (?????????? Oozu Int?chenji?) al Intercambiador Oozu-Kitatada (???????????? Oozu-Kitatada Int?chenji?), ambos en la Ciudad de Oozu, es una Ruta Nacional con carriles exclusivos para automóviles.
Legalmente, el tramo que va desde el Empalme Kawanoe al Intercambiador Oozu, que se conecta con la Autovía de Tokushima (?????? Tokushima Jid?shad??) se denomina Autovía Shikoku-Jukan. El tramo que va desde el Intercambiador Oozu hacia la Ciudad de Uwajima es conocida como Autovía de Kochi (?????? K?chi Jid?shad??), que conjuntamente con la Autovía de Takamatsu (?????? Takamatsu Jid?shad??) conforman la Autovía Transversal de Shikoku (???????? Shikoku-?dan Jid?shad??). El proyecto contempla la unión de la Autovía de Matsuyama con la Autovía de Kochi en el Intercambiador Susaki-Higashi (??????????? Susaki-Higashi Int?chenji?).
La Autovía de Matsuyama se inauguró el 6 de marzo de 2004, tras completarse los 4 carriles por mano para el tramo que va desde el Intercambiador Matsuyama al Intercambiador Iyosaijo, que en el proyecto original era de dos carriles por mano. Con ello, la Ciudad de Matsuyama quedaba comunicada con varias ciudades importantes del resto de Japón mediante una red vial de más de 4 carriles por mano. Posteriormente se inauguró el tramo Intercambiador Oozu-Minami~Intercambiador Seiyo-Uwa el día 17 de abril de 2004. Así exceptuando el tramo Intercambiador Oozu~Intercambiador Oozu-Kitatada, que sigue teniendo dos carriles por mano, la obra fue completada hasta la Ciudad de Seiyo. El restante tramo que va desde el Intercambiador Seiyo-Uwa al Intercambiador Uwajima-Kita está en construcción.
[editar] Situación actual
| Tramo | Carriles por mano | Velocidad Máxima |
| Empalme Kawanoe~Intercambiador Iyosaijo | 4 carriles | 100km/h |
| Intercambiador Iyosaijo~Intercambiador Kawauchi | 4 carriles | 80km/h |
| Intercambiador Kawauchi~Intercambiador Matsuyama | 4 carriles | 100km/h |
| Intercambiador Matsuyama~Intercambiador Oozu | 2 carriles | 70km/h (en un futuro el tramo Intercambiador Matsuyama~Intercambiador Iyo pasaría a tener 4 carriles con una velocidad máxima de 80km/h) |
| Intercambiador Oozu~Intercambiador Oozukita | 2 carriles | 60km/h |
| Intercambiador Oozukita~Intercambiador Oozutomisu | 2 carriles y 4 carriles | 60km/h |
| Intercambiador Oozutomisu~Intercambiador Oozu-Minami | 4 carriles | 70km/h |
| Intercambiador Oozu-Minami~Intercambiador Seiyo-Uwa | 2 carriles | 70km/h |
[editar] Enlace externo
- Autopistas de Japón Occidental S.A. (en japonés)