Base Aeronaval Almirante Zar
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| Base Aeronaval Almirante Zar | |||
|---|---|---|---|
| IATA: REL – ICAO: SAVT | |||
| Sumario | |||
| Tipo de aeropuerto | Militar | ||
| Operador | Armada Argentina | ||
| Entrada en servicio | [[{{{opened}}}]] | ||
| Ciudad/Isla | Trelew | ||
| Elevación (msnm) | 43 m (141 pies) | ||
| Coordenadas | |||
| Pistas | |||
| Dirección-cabeceras | Longitud | Superficie | |
| m | ft | ||
| 06/24 | 2,560 | 8,393 | Hormigón |
La Base Aeronaval Almirante Zar (BAAZ) que comparte la pista con el aeropuerto del mismo nombre (Aeropuerto Almirante Marco Andrés Zar) (FAA: REL – IATA: REL – OACI: SAVT), es un aeropuerto y se encuentran a 7 km al norte del centro de la ciudad de Trelew, en la Provincia de Chubut.
Es una de las principales Bases Aeronavales del Comando de Aviación Naval de la Armada Argentina, donde se concentran los medios de exploración y vigilancia marítima.
Su dirección postal es Ruta 3 S/N y su Código Postal es (U9100) y sus coordenadas son latitud 43° 12′ 35″ S y longitud 65° 17′ 02″ O.
Tabla de contenidos |
[editar] Almirante Marcos Andrés Zar
El Vicealmirante Marcos A. Zar fundador de la Aviación Naval, fue una de las figuras más prominentes de la Aviación Naval Argentina; nació y vivió en una época de grandes cambios, y como el tenía espíritu de vanguardia y alma audaz de pionero fue aviador naval. Durante su vida se libraron dos guerras mundiales y se descubrió la penicilina, se inventaron la radio, la televisión y la aviación; se inició la era atómica, y en su primera juventud la Argentina alcanzó su máximo de importancia y consideración en el mundo. Era un país joven, poderoso y con un desarrollo extraordinario. Luego se detuvo; sin embargo, él siguió siendo un continuo triunfador. Cuando comenzó a volar, los aviones aún tenían la fragilidad propia de su escaso desarrollo; poco antes de morir, había alcanzado a ver los superaviones de reacción. Cuando él se inició, volar era una aventura peligrosa y simple; luego terminó siendo casi una rutina, aunque mucho más complicada técnica y operativamente. Condecoraciones de varios países, la Base Aeronaval de Trelew que lleva su nombre con toda justicia, y la veneración de la gente de su arma y de la Armada, son parte del reconocimiento de la posteridad.
El 29 de noviembre de 1956, por Decreto-Ley de facto Nº 21578, se lo reconoció como uno de los Fundadores de la Aviación Naval, y años después, el 21 de enero de 1970, otra ley de facto, la Nº 18559, le otorgó el título de Benemérito de la Aeronáutica Argentina por haber acreditado méritos extraordinarios como forjador de la Aviación Naval. Este gran marino y aviador naval dejó impreso el sello de un gran valor: ?servir a la patria desde el mar?
[editar] Historia
Locckheed P-3B Orion en la BAPI
Beechcraft B-200 “Cormorán” en la BAAZ
Fokker F-28 en la Base Aeronaval Comandante Espora
En 1983 se traslada a la BAAZ, desde la Base Aeronaval Comandante Espora, a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración – EA6E, con sus aviones Lockheed L-188 Electra, modificados para tareas de exploración marítima. Estos aviones, de origen civil, al poco tiempo comenzaron a mostrar el efecto de su utilización en ambiente marítimo, y en 1996 fueron reemplazados por los Lockheed P-3 Orion, que si bien están basado en el Electra, fueron construidos para actuar sobre el mar.
A fin de complementar a los aviones de exploración, el Comando de Aviación Naval (COAN) dispuso la modificación de aviones Super King Air para realizar misiones de patrullaje y exploración marítima. Para ello se tomo como base del proyecto al modelo que ofrecía la Beech, el B-200T, iniciándose los trabajos de modificación en 1992, contando con una ayuda muy particular: el B-200T de la Aviación Naval de Uruguay, al cual se lo evaluó hasta el más último detalle a fin de poner ?clonar? los B-200 en un B-200M.
Los trabajos de modificación y equipamiento consistieron en:
- Incorporación de un radar ventral RDR-1500 de vigilancia marítima de 360 grados de exploración y un alcance aproximado de 160 a 180 km. Se adquirieron 3 radares y 4 rádomos, debiéndose realizar los carenados correspondientes en la parte posterior e inferior del fuselaje. El radar implicó necesariamente instalar en la cabina una pantalla con sus correspondientes controles.
- Extensión de las barquillas o nacelas de los motores, en donde se pudo incorporar un depósito adicional de combustible con capacidad unitaria de aproximadamente 250 kg, hecho que incrementó los pesos operativos del avión, pero permite agregar una hora adicional de autonomía.
- Incorporación de dos ventanillas de observación tipo ?burbuja? en la parte trasera del fuselaje, con la posibilidad de uso de la cámara fotográfica AGFLITE que permite imprimir en la toma todos los datos necesarios del objetivo, especialmente la posición mediante un sistema de posicionamiento global o GPS.
- Mejoras en los equipos de comunicaciones UHF/VHF, incluyéndose un primitivo sistema de enlace de datos denominado TNC que permite la transmisión de fax.
- Se incorporó una llamada “línea de mar” que permite arrojar en vuelo equipos de rescate, tal como una balsa salvavidas, equipos de supervivencia, boyas humosas o incluso sonoboyas.
Los aviones modificados, fueron bautizados “Cormorán” y han sido asignados a la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima (EA6V), que desde su creación se encuentran operando desde la BAAZ.
Ambas Escuadrillas participan activamente en las ejercitaciones con los buques de superficie y submarinos de la Armada Argentina, junto, también, al resto de los aviones y helicópteros del Comando de Aviación Naval (COAN).
[editar] Medios desplegados
En la BAAZ se encuentra destacada la Fuerza Naval N°3 formada de acuerdo al siguiente esquema:
[editar] Fuerza Naval N°3 – FAE3 – BAAZ
[editar] Escuadra Aeronaval N° 6 – EAN6
[editar] Escuadrilla Aeronaval de Exploración – EA6E
[editar] Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima – EA6V
[editar] 2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil – EA52
- Fokker F-28 Mk.3000C “Fellowship”
[editar] Enlaces externos
- Sitio oficial de la Armada de la República Argentina (ARA)
- Fuerzas Navales, portal naval argentino
- HISTARMAR – Historia y Arqueologia Marítima