Biotrén

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Biotrén

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Logo del Biotrén.

Logo del Biotrén.

El Biotrén, es un sistema de ferrocarril metropolitano suburbano de superficie, que cubre gran parte del Gran Concepción, cruzando las comunas de Concepción, Talcahuano, Hualpén, San Pedro de la Paz, Chiguayante y Hualqui, en Chile. Fue remodelado por Ferrocarriles Suburbanos de Concepción S.A. (Fesub) en 2005, y era administrado por la Gerencia Zonal del Biobío de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), hasta septiembre de 2006, en donde se reestructuraron las gerencias, reduciéndose el número de ellas. Forma parte del Sistema de Transporte Integrado de Concepción, Biovías.

El 24 de noviembre de 2005 fue inaugurado el nuevo Biotrén en una ceremonia que contó con la presencia del Presidente de la República de la época, Ricardo Lagos. Luego se inició una Marcha Blanca, y el ajuste del sistema, que aún continua.

Tabla de contenidos

[editar] Historia

Mapa Esquemático del Servicio Biotrén.

Mapa Esquemático del Servicio Biotrén.

Artículo principal: Historia y desarrollo del Biotrén

El Biotrén se puso en marcha el primero de diciembre de 1999. En un principio sólo contaba con tres estaciones y dos paraderos (I generación). Para el funcionamiento se reacondicionaron cuatro automotores japoneses de la serie AEL.

En 2001 se terminan los nuevos paraderos (II generación) y empieza a operar el Taller Ferroviario Hualqui. Quedó pendiente el tramo a Puerta Los Leones, la combinación con buses y la doble vía Chiguayante – La Leonera. Luego llegan dos automotores AES.

En 2003 se construyé la Estación Plaza el Ancla. Luego se construye las vías hacia dicha estación y se electrifica hasta el cruce La Unión. Sin embargo, no se ocupó sino hasta el 2005, con modificaciones.

En enero de 2004 se presenta Biovías, el Sistema de Transporte Integrado del Gran Concepción, que incluía la renovación del Biotrén: reemplaza el parque de automotores, reestructura la red de estaciones (III generación) del Biotrén, licita obras de renovación en las vías y el establecimiento de Estaciones de Intercambio Modal (EIM) y Control de Trafico Centralizado (CTC) Concepción. Se mandata a Ferrocarriles Suburbanos de Concepción S.A. para licitar las obras. Por otro lado, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado incluye obras en su proyecto de seguridad ferroviaria y en sus Contratos de Provisión de Infraestructua Ferroviaria (CPIF) del Proyecto Zona Centro (PZC) y del Proyecto Señalización, Electrificación y Comunicaciones (SEC).

En 2005 se empieza a ver los cambios en la red y comienzan a llegar 4 automotores reformados UT 440 desde España, y se reforman 3 UT 440 del servicio Metrotrén. El nuevo sistema se inaugura el 24 de noviembre del mismo año.

[editar] Estaciones

Este medio de transporte del Plan de Transporte Integrado de Concepción, Biovías, consta de dos líneas. Las estaciones en negrita corresponden a Estaciones Intermodales (EIM).


Línea 1
De noroeste a sureste[1]
Línea 2
De centro a suroeste[2]

[editar] Intermodalidad

Las mencionadas Estaciones Intermodales (EIM) tienen las características de poseer estacionamientos personales cerrados de tipo casillero (lockers) para bicicletas para aquellos que lleguen por ciclovías (excepto El Arenal) a tomar el Biotrén y sincronización con buses integradores o microbuses de acercamiento llamados Biobuses. Actualmente, se encuentra en operaciones el servicio de buses integradores Biobuses de la EIM Concepción, con los recorridos:

  • Línea Integrador Biobús 01 (Ida): EIM Concepción, Av.Padre Alberto Hurtado, Maipú, Plaza Acevedo, General Novoa, Los Lirios, Universidad del Biobío (UBB).
  • Línea Integrador Biobús 01 (Regreso): Av. Ignacio Collao, Irarrázabal, Ramón Freire, Av. Padre Alberto Hurtado, EIM Concepción. Este tramo fue suprimido.

  • Línea Integrador Biobús 02 (Ida): EIM Concepción, Av. Padre Alberto Hurtado, José de San Martín, Av. Paicaví, Av. Jorge Alessandri, Mall Plaza del Trébol, Universidad de las Américas (costado Aeropuerto).
  • Línea Integrador Biobús 02 (Regreso): Av. Jorge Alessandri, Av. Paicaví, Av. Libertador Bernardo O’Higgins, Av. Padre Alberto Hurtado, EIM Concepción.

[editar] Boletos y tarifas

El sistema permite comprar boletos combinados.

Paso 1 En las boleterías de Biotrén se paga dependiendo del tramo a recorrer:

(Precios válidos desde mayo 2006)

  • Hualqui – Concepción ($270) + Combinación Biobús ($200)=$470.
  • Chiguayante – Concepción ($270)+ Combinación Biobús ($200)=$470.
  • UTF Santa María – Concepción ($200)+ Combinación Biobús ($200)=$400.
  • Los Cóndores – Concepción($200)+ Combinación Biobús ($200)=$400.
  • Mercado – Concepción($200)+ Combinación Biobús ($200)=$400.
  • Juan Pablo II – Concepción ($240)+ Combinación Biobús ($200)=$440.
  • Lomas Coloradas – Concepción ($240)+ Combinación Biobús ($200)=$440.

El importe de viaje en Biotrén se carga en la tarjeta de prepago, y por el importe de Combinación se pasa un boleto de integración.

Paso 2 Con el monto ya cargado se abre el viaje con la tarjeta de prepago, y se toma el automotor con destino a Concepción. Se cierra el viaje en un torniquete en la EIM Concepción.

Paso 3 Se sube al Bus Integrador Biobús y se entrega el Boleto de Integración.

Notas:

  • En el caso de comprar el boleto combinado en Concepción se hacen los pasos 1 y 3. El monto pagado para el viaje en Biotrén es cargado en la tarjeta de Prepago y puede ser utilizado en un próximo viaje, y se entrega un Boleto de Integración para su uso en Biobús.
  • En el caso de pagar el viaje directamente en el Bus Integrador Biobús, el importe a pagar al conductor es de $350. En ningún caso se podrá adquirir la tarifa combinada arriba del bus.
  • En el caso de hacer el viaje ida y vuelta en el mismo tramo hay que pagar tanto el importe de ida como el importe de vuelta en la estación del Biotrén. Los importes del Biotrén serán cargados en la Tarjeta de Prepago y se le entregarán dos Boletos de Integración, para los viajes de ida y de regreso en Biobús.

[editar] Futuro

En junio de 2007, se ha llamado a licitación para el estudio de la Extension de Biotrén hasta Coronel[3] . Sin embargo, dada la situación actual de EFE, aún hay dudas respecto de la ejecución de dicho proyecto.

[editar] Véase también

[editar] Referencias

  1. ? Recorre entero el Gran Concepción de Noroeste A Sureste desde la Estación Terminal Mercado (Talcahuano) hasta Estación Terminal Hualqui (Hualqui)
  2. ? Destaca el cruce del río Bío-Bío sobre el refaccionado Puente Ferroviario Biobío-en-Concepción, el más largo de su tipo en Chile. Ésta línea empieza, de centro a suroeste, en la Estación Intermodal Concepción (Barrio Cívico, Concepción) y termina en la Estación Terminal Lomas Coloradas (Lomas Coloradas, San Pedro de La Paz).
  3. ? Diario El Sur; 2007. “Alcalde pide plazos EFE adjudica estudio para extender el Biotrén a Coronel”. En: Diario El Sur, miércoles 6 de junio de 2007, Concepción, Chile.

[editar] Enlaces externos

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