Ford Galaxy
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- Sobre el Ford Galaxy argentino, véase Volkswagen Passat.
| Ford Galaxy | |
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| Fabricante | Ford Motor Company |
| Período | 1995-presente |
| Tipo | Monovolumen |
| Segmento | Segmento D |
| Carrocerías | Monovolumen cinco puertas |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera |
| Relacionado | SEAT Alhambra Volkswagen Sharan |
| Rivales | Chrysler Voyager Citroën C8 Fiat Ulysse Peugeot 807 Renault Espace |
El Ford Galaxy es un monovolumen del segmento D producido por el fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor Company desde el año 1995. El Galaxy es un cinco puertas de motor delantero transversal y tracción delantera, disponible con cinco o siete plazas.
[editar] Primera generación (1995-2006)
La primera generación del Galaxy fue desarrollada en colaboración con el Grupo Volkswagen, que creó dos modelos idénticos, los Volkswagen Sharan y SEAT Alhambra. Los tres fueron fabricados en Palmela, Portugal, y las diferencias entre ellos se encontraban en el frontal, la trasera, el interior y el equipamiento.
La mayoría de los motores del Galaxy eran del Grupo Volkswagen: un Diesel de cuatro cilindros y 1.9 litros de cilindrada de entre 90 y 130 CV de potencia máxima, y un V6 gasolina de 2.8 litros, inicialmente de dos válvulas por cilindro y 174 CV y luego de cuatro válvulas por cilindro y 204 CV. Los gasolina menos potentes eran de origen Ford, los 2.0 litros y 2.3 litros de cuatro válvulas por cilindro.
[editar] Segunda generación (2006-presente)
La segunda generación del Galaxy fue presentada al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006 y puesta a la venta en junio de ese año. Comparte su plataforma y motores con el Ford Mondeo, un turismo, y el Ford S-Max, también un monovolumen del segmento D; los tres son fabricados en Genk, Bélgica.
Sus motores son de cuatro cilindros en línea y diseñados por Ford. Los gasolina son un 1.8 litros de cilindrada y 100 ó 125 CV dee potencia máxima, y un 2.0 litros de 145 CV. Los Diesel son un 1.8 litros de dos válvulas por cilindro y 125 CV de potencia máxima, y un 2.0 litros de cuatro válvulas por cilindro y 130 ó 140 CV, todos ellos con turbocompresor de geometría variable, intercooler e inyección directa common-rail.
[editar] Enlaces externos
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