Lloyd Aéreo Boliviano
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| Lloyd Aéreo Boliviano | |
| IATA: LB – ICAO: LLB – Callsign: Boliviano | |
| Fundación | 15 de septiembre de 1925 |
|---|---|
| Empresa | Compañía estatal |
| Filial | Ecuatoriana de Aviación |
| Base | Cochabamba, Bolivia |
| Aeropuerto principal | Jorge Wilstermann |
| Flota | 4 |
| Destinos | 23 en América del Sur, Estados Unidos y España. |
| Programa | Líder Club |
| Lloyd Aéreo Boliviano Sitio web oficial | |
LAB Boeing 727-200 (CP-1366) en el Aeropuerto de Cochabamba
Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) es la aerolínea de transporte nacional e internacional de pasajeros de Bolivia. Su código IATA es LB. Es la aerolínea de bandera de Bolivia al igual que Aerosur.
Tabla de contenidos |
[editar] Breve Historia
Lloyd Aéreo Boliviano inició sus actividades el 15 de septiembre de 1925 cuando fue fundado en Cochabamba por Guillermo Kyllman. El nombre de la línea aérea fue Lloyd Aéreo Boliviano S.A.. Se escogió este nombre a partir de la línea aérea Lloyd’s de Londres, debido a la imagen de seguridad que generaba (sin embargo, ambas firmas no están relacionadas).
El primer avión de la aerolínea fue un Junkers F-13, que fue un regalo de la comunidad alemana en Bolivia.
El primer vuelo internacional de Lloyd Aéreo Boliviano fue en julio de 1930, con aviones de la línea aérea Brasileña Syndicato Cóndor Ltda.. El vuelo fue entre Corumbá (Brasil) y Río de Janeiro. Lloyd Aéreo Boliviano usó su propio avión para hacer la ruta entre La Paz y Río de Janeiro, y de La Paz a Corumbá. Con estos vuelos, Lloyd Aéreo Boliviano y Cóndor Ltda. tuvieron un acuerdo comercial. Lloyd Aéreo Boliviano fue la segunda línea aérea de Sudamérica luego de la colombiana Avianca. Esta aerolínea colombiana fue la primera en América y la segunda en todo el mundo. Pronto incrementó sus vuelos a destinos en Brasil y su flota empezó a crecer también.
Durante 1932, Lloyd Aéreo Boliviano prestó sus aviones y su personal al gobierno boliviano para ayudar durante la Guerra del Chaco contra Paraguay.
La línea aérea fue reorganizada y nacionalizada en 1942 por el gobierno. Éste fue un periodo de crecimiento y expansión, con nuevos aviones y nuevos destinos. El gobierno lo premió en 1950, con el “Cóndor de los Andes”, galardón otorgado a las mejores compañías bolivianas.
En 1970, Lloyd Aéreo Boliviano entró a la era del jet, adquiriendo su primer Boeing 727. Con los jets, Lloyd Aéreo Boliviano comenzó a volar a más destinos en América Central, Estados Unidos y España.
[editar] Crisis económica
Sin embargo, en 1994, Lloyd Aéreo Boliviano cayó en una crisis económica y el gobierno empezó a buscar a potenciales compradores. Bajo esas circunstancias se buscaron inversionistas extranjeros y el 19 de octubre de 1995, la aerolínea brasilera VASP adquirió el 50 por ciento de la compañía. VASP cambió el color de los aviones, pintándolos con un nuevo esquema acorde con sus colores e introdujo un programa de viajero frecuente. En el 2001 VASP vendió sus acciones a inversionistas bolivianos.
A finales de 2004 LAB hizo un acuerdo comercial de riesgo compartido con Ecuatoriana de Aviación para cobrar una antigua deuda que venía desde la época de VASP. Ahora también tiene frecuencias de vuelo a Quito y Guayaquil, con conexiones a México y pronto a otras ciudades a las que antes volaba Ecuatoriana de Aviación
La aerolínea suspendió operaciones temporalmente a principios de abril de 2007, debido a que la Dirección de Aeronáutica Civil despachó una orden para que la empresa dejara de operar durante 60 días. La causa, fue la suspensión de un vuelo a España, hecho que perjudicó a varios pasajeros. Después de ese plazo la empresa será inspeccionada para ver si cuenta con los requisitos para seguir operando. Mientras tanto, la aerolínea no ha dejado de existir, ya que se encuentra en una restructuración total y continúa siendo la línea aérea de bandera en Bolivia.
[editar] Relanzamiento
Como parte del relanzamiento, la compañía habilitó su hangar de mantenimiento para prestar servicios a otras aerolíneas y así poder percibir mayores ingresos, recibiendo a la primera aeronave de la aerolínea venezolana Conviasa, un Boeing 737-300. Los talleres del LAB están habilitados para realizar servicios de mantenimiento pesado en aviones 707-300 y servicios C-Check 1 en aeronaves 737-300 que tienen más de 4 mil horas de vuelo.
El 23 de Diciembre 2007 el Lloyd Aéreo Boliviano surca nuevamente los cielos de Bolivia, Después de ocho meses de inactividad operativa, el personal del LAB acudió temprano al aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba para reiniciar operaciones, esta vez para cumplir con un vuelo charter que fue comprado por cuatro agencias de viaje local y por la Prefectura del departamento de Cochabamba; Al promediar las 11:00 llegó hasta la terminal aérea la tripulación del Boeing 727-200. Tanto los pilotos y copilotos, como personal de bordo fueron recibidos con vivas por parte de las personas que aguardaban el vuelo charter.
El vuelo 1845 del LAB salió con destino a Santa Cruz a las 12:20. El piloto Julio Roberto Lobo fue el encargado de reiniciar los vuelos del LAB.
El 30 de Abril, la Super Intendencia de Transporte renovo el permiso para volar comercialmente por 5 años mas, lo cual da al Lloyd Aerio Bolivia, surga nuevamente los Cielos Bolivianos
[editar] Aeronaves
- (1) Boeing 727-100 CP-861
- (2) Boeing 727-200
- (1) Boeing 737-300
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[editar] Enlaces externos